|
|
 Lettera di 62 senatori al Ministro Passera: “Le scriviamo per sottoporle un tema, quello della mobilità, che raramente fa notizia ma che racchiude in sé aspetti relativi alla salute, l’ambiente, l’inquinamento e il risparmio energetico, per non parlare della vivibilità delle nostre città. Riteniamo che sia giunto il momento di riconoscere, ad ogni livello amministrativo e politico, la “ciclabilità” come parte integrante della moderna mobilità quotidiana…”
da Cittainbici.it – 6 marzo 2012
Lettera di 62 senatori al Ministro Passera | Città in bici.
 Otto proposte di cose da fare e una petizione per mettere un freno ai continui incidenti nelle città: la campagna partita da Londra in una settimana riceve una valanga di adesioni e rimbalza in Europa. Rilanciata in Italia da siti e blogger.
Un manifesto per salvare i ciclisti arriva in Italia l’appello del “Times” – Repubblica.it.
http://www.repubblica.it/ambiente/2012/02/27/news/salvaciclisti_ciclabili_olanda-30573322/
Come si fa a dire che una città è ciclabile? Semplice. Basta chiederlo a chi pedala.
 Se sono tanti a scegliere la bici per gli spostamenti quotidiani, vuol dire che quel centro urbano è a misura di due ruote. Al contrario, se la bici non la usa quasi nessuno, vuol dire che chilometri di ciclabili a parte, bike sharing, ciclo posteggi e altro – l’amministrazione locale privilegia esclusivamente i mezzi a motore.
E questo l’originale filo conduttore di una nuova indagine nata dalla collaborazione tra Fiab, Legambiente e CittàinBici, presentata il 3 marzo a Bologna da Antonio dalla Venezia, presidente di FIAB, Alberto Fiorillo, responsabile aree urbane di Legambiente, Gianni Stefanati, presidente di CittàinBici, alla presenza di Andrea Colombo, Assessore Mobilità della città di Bologna e di amministratori e tecnici delle città di Reggio Emilia, Ferrara, Lodi, Trento, Modena, Padova, Venezia, Bolzano e Pesaro-Urbino.
Scarica il dossier [.pdf]
Prosegui la lettura
Il Piano del Traffico di trieste va nelle Circoscrizioni per l’avvio della fase di consultazione, dopo l’approvazione della bozza (6 febbraio) da parte della Giunta Comunale.
IV circoscrizione: 6 marzo 2012 ore 20.00, via Locchi 23/A
I e II circoscrizione: 13 marzo 2012 ore 20.15, via Doberdò 20/3
VII circoscrizione: 15 marzo ore 19.00, via Paisiello 5/4
VI circoscrizione: 21 marzo ore 19.00, Rotonda del Boschetto 6
III circoscrizione: 23 marzo 2012 ore 20.00, Salita Gretta 38
V circoscrizione: 28 marzo ore 19.30, via Caprin, 18/1
Prosegui la lettura
Pubblicato in ottobre 2011 il rapporto “Qualità dell’aria della città di Trieste anno 2010″ redatto sulla base dei riscontri analitici forniti dalla rete di monitoraggio.
http://www.arpa.fvg.it/fileadmin/Informazione/Relazioni_annuali/2010/2011-10-21_Qualita_Aria_Citta_Trieste_2010.pdf
Circolare dell’Inail – il nostro Istituto Nazionale Assicurazione sul Lavoro – che, comunque la si vuole e riesca a decrittare, lascia basiti e carichi di interrogativi. Sul tema relativo alla “indennizzabilità di infortuni in itinere occorsi utilizzando la bicicletta e il servizio di bike-sharing”.
“Hai voluto la bicicletta?” Ma per l’Inail, guai se pedali! (come disincentivare l’utilizzo delle bici in città) | Saperi PA.
Tra i punti per tutelare l’uso della bici in città anche il limite di 30 km/h per le auto e l’obbligo di stanziare fondi per la costruzione di piste ciclabili. L’iniziativa dopo una larga mobilitazione online rilanciata anche da Repubblica
Salva ciclisti, legge bipartisan il testo raccoglie oltre 60 firme – Repubblica.it.
Sono disponibili gli atti del convegno ”Salute inquinamento e governo del traffico”
Organizzato a Milano l’11 febbraio 2012 da:
- ISDE, International Society Doctors for the Environment;
- Comune di Milano;
- AMAT, Agenzia Mobilità, Ambiente e Territorio del Comune di Milano.
E’ possibile scaricare i pdf delle relazioni tecniche di seguito evidenziate:
- Metodi e strumenti per il monitoraggio della qualità dell’aria in Lombardia. Guido Lanzani, ARPA Lombardia.
- Profili verticali, sorgenti e composizione chimica dei Pmx nell’area urbana milanese (pdf non disponibile). Ezio Bolzacchini, Dipartimento di Scienze Ambientali, Università di Milano Bicocca.
- Il Black Carbon. Un indicatore della pericolosità delle polveri fini, un contributo alla valutazione di efficacia delle misure di contenimento del traffico. Giovanni Invernizzi, Società Italiana di Medicina Generale.
- La misurazione del Black Carbon a Milano. Bruno Villavecchia, AMAT
- Inquinanti atmosferici e ambiente urbano: meccanismi d’azione, effetti e impatto sulla salute (pdf non disponibile). Pier Alberto Bertazzi, Clinica del Lavoro L. Devoto, Università degli Studi & Fondazione Ca’ Granda Ospedale Maggiore Policlinico, Milano.
- Inquinamento atmosferico e salute dei bambini: cosa sapere e cosa fare. M.Letizia Rabbone. Pediatri per un mondo possibile, dell’Associazione culturale Pediatri.
- La riduzione dell’inquinamento atmosferico. Una importante opportunità. Paolo Crosignani, Fondazione IRCS Istituto Nazionale dei Tumori, Direttore UO Epidemiologia Ambientale.
- Locandina del convegno.
Agenzia Milanese Mobilità Ambiente :: Eventi.
Deliberazioni Giuntali – Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Trieste – Approvazione nuova bozza e nuovo Rapporto Ambientale Preliminare. – data atto 06/02/2012
Fonte: albo pretorio on line. Documenti consultabili fino al 25/02/2012
“Inquinamento e malattie – cosa dobbiamo sapere e cosa possiamo fare”
Incontro pubblico Venerdì 10 febbraio 2012 – Ore 20.30 presso il Centro Balducci – Piazza Chiesa, Zugliano – Pozzuolo del Friuli
Programma [.pdf]
Presentazione: Marino Visintini, presidente del Circolo Legambiente di Udine
Interventi:
Dott. Diego Serraino, Direttore SOC Epidemiologia & Biostatistica IRCCS Centro di Riferimento Oncologico di Aviano
“Aggiornamento sui tumori in Friuli Venezia Giulia. Conoscere per prevenire”
Dott. Mario Canciani, Responsabile del Servizio di Allergo- Pneumologia della Clinica Pediatrica dell’Azienda Ospedaliero Universitaria di Udine.
“Inquinamento atmosferico e malattie nei bambini. Perché continuano ad aumentare ?
Dibattito.
Aderiscono: Ace, associazione contro l’elettrosmog, Coop Consumatori Nordest- Distretto sociale di Udine, Circolo Arci “Nuovi Orizzonti”, A.i.r
Con il patrocinio dei Comuni: Udine, Campoformido, Martignacco, Mortegliano, Pavia di Udine, Povoletto, Pozzuolo Pradamano, Remanzacco e Tavagnacco
Per informazioni: Circolo Legambiente Udine, Tel. 0432/402934, cell. 389/8066350
Via Brescia, 3 Rizzi, Udine email: udine@legambientefvg.it
 Promossa dalla trasmissione radiofonica di Rai Radio 2 “Caterpillar”, l’iniziativa punta a coinvolgere Comuni, associazioni, scuole, aziende e case di tutt’Italia ad un’azione virtuosa di razionalizzazione dei consumi. In particolare per il 17 febbraio il Comune di Trieste aderirà a questa campagna sensibilizzando i propri dipendenti e i cittadini ad azioni virtuose, sperimentando buone pratiche: riduzione degli sprechi, produzione di energia pulita, mobilità sostenibile (bici, car sharing, mezzi pubblici, andare a piedi), riduzione dei rifiuti (raccolta differenziata, riciclo e riuso, attenzione allo spreco di cibo).
Comunicato stampa del Comune di Trieste
http://caterpillar.blog.rai.it/milluminodimeno/
da Bora.La – 7 febbraio 2012
Grande attenzione alla mobilità pedonale con l’aumento del 60% delle isole pedonali e delle aree a prevalente mobilità pedonale: questa in sintesi l’intenzione della nuova bozza del Piano del traffico
Trieste, nuovo piano del traffico: cosa ne pensate? | Bora.La.
da Il Piccolo – 7 febbraio 2012
Via Fabio Severo diventa a doppio senso fino all’incrocio con via Coroneo Via Rossetti sarà percorribile solo in discesa. Via le auto da via Mazzini
Ecco il nuovo Piano traffico Rivoluzionata la viabilita – Cronaca – Il Piccolo.
7 febbraio 2012 - Il sindaco Roberto Cosolini, l’assessore ai Lavori pubblici, Urbanistica e Traffico Elena Marchigiani e il direttore del Servizio Mobilità e Traffico Giulio Bernetti hanno illustrato ieri le principali caratteristiche della nuova bozza del Piano del Traffico. Nella presentazione sono stati evidenziati gli obiettivi già espressi nelle linee di indirizzo approvate a settembre 2011, quali il favorire il trasporto pubblico locale, l’estensione della rete delle piste ciclabili, sperimentando la progressiva introduzione del bike sharing e l’estensione delle pedonalizzazioni in centro e nelle periferie, oltre ad una migliore fruizione dei parcheggi di cintura.
Prosegui la lettura
Ottimizzare il bike sharing in Europa – Un manuale | Vélo Mondial
 OBIS (Optimising Bike Sharing in European Cities) è il risultato dello sviluppo tumultuoso dei bike sharing nelle città Europee, in particolare Vélib a Parigi e Bicing a Barcellona. Finanziato dall’Unione Europea il progetto ha consentito ai 16 partner di nove paesi di valutare i servizi di Bike Sharing di tutta Europa. Il progetto è partito nel settembre 2008 e si è concluso tre anni dopo, nell’agosto dell’anno scorso.
Il manuale è uno strumento utile per le autorità pubbliche sia locali che regionali e nazionali che si occupano di mobilità, per i gestori dei servizi e per tutti coloro che vi sono più o meno direttamente coinvolti (come fornitori di arredo urbano, compagnie pubblicitarie, gestori dei parcheggi), per le compagnie di trasporto pubblico, per i ciclisti e per i pianificatori urbani.
Obis_Handbook.pdf
Ottimizzare il bike sharing in Europa – Un manuale | Nuova Mobilità
Optimising Bike Sharing in Europe – A handbook | Vélo Mondial
Presentazione della nuova bozza del piano del traffico approvata dalla giunta comunale lunedì 6 febbraio, con inizio alle ore 17.00, nell’auditorium del Civico Museo Revoltella di via Diaz 27, incontro pubblico promosso dal Comune di Trieste. Interverranno il sindaco Roberto Cosolini, l’assessore ai Lavori pubblici, Urbanistica e Traffico Elena Marchigiani e il direttore del Servizio Mobilità e Traffico Giulio Bernetti.
Comune di Trieste – Comunicato Stampa Trieste, 3/2/2012
Retecivica del Comune di Trieste.
da Il Piccolo – 1 febbraio 2012
Signor Presidente Napolitano, vorrei parlarle del “tappo” che le ferrovie italiane stanno mettendo alla locomotiva del Nord. E’ un tema di cui non si parla perché i politici non vanno in treno, e forse non ci vanno nemmeno i gestori del servizio. I politici, i boiardi di Stato e i grandi dell’economia non sanno cosa significhi impiegare due ore e dieci tra Venezia e Trieste. Io, che sono triestino e ho speso infiniti giorni della mia vita su quei binari morti solo per restare attaccato al mio Paese, lo so benissimo.
Prosegui la lettura
da Il Piccolo – 28 gennaio 2012 (non disponibile nella versione online)
L’Ince presenta a Lubiana un progetto di collegamento che metterebbe in rete Trieste e Gorizia con Capodistria, Sesana, Nova Gorica, Divaccia e il Veneto.
 TRIESTE – Le Ferrovie in regione? A un binario morto. Ma proprio mentre il Grande Tagliatore di Trenitalia, l’ad Mauro Moretti, sta per arrivare nel Friuli Venezia Giulia, da tempo da lui trasformato nel Far East delle traversine, si scopre che esiste un progetto intelligente di metropolitana leggera. Lo ha realizzato quasi in sordina l’iniziativa centroeuropea (Ince), su precisa imbeccata della Regione e della Provincia di Trieste. Ed è addirittura transfrontaliero, nel senso che andrebbe a risolvere anche i problemi di una linea, quella tra il Fvg e la Slovenia, attualmente invischiata in tempi di percorrenza pre-asburgici e smembrata con precisione quasi chirurgica (vedi il treno per Budapest).
Prosegui la lettura
Venerdì 27 gennaio 2012 – conferenza presso la sala del Circolo della Stampa al 1° piano, Corso Italia 13 Trieste.
 Qualità della vita: come analizzarla e come comunicarla?
Modalità di rilevazione, indicatori, ranking attuale e possibili sviluppi.
Cosa influenza maggiormente le classifiche?
Nella contemporaneità tali criteri per la rilevazione sono ancora efficaci e facilmente comparabili a livello europeo?
Ospiti:
Rossella Cadeo (giornalista de Il SOLE24ORE)
Roberto Cosolini (Sindaco di Trieste)
Roberto Weber (Presidente del Circolo della Stampa – SWG)
TS7PIU’ | HOME.
Deliberazioni Giuntali – Linee guida in materia di tematiche energetiche ed ambientali – data atto 19/01/2012
Fonte: albo pretorio on line. Documenti consultabili fino al 08/02/2012
Importanti i contenuti sulla mobilità:
- tra le premesse, ritenuto “di assicurare lo sviluppo delle tematiche e delle strategie [...] attraverso la redazione di strumenti di pianificazione e di governo del territorio, quali Piano Regolatore, Piano del centro Storico, Piano del Traffico e della Mobilità; Regolamento Edilizio, Regolamenti in materia di inquinamento acustico ed illluminotecnico, in conformità a un approccio integrato, interdisciplinare ed equilibrato”:
- adesione al “patto dei sindaci”, www.pattodeisindaci.eu / www.eumayors.eu e promozione dell’adesione ad altri comuni;
- entro un’anno dall’adesione presentare un Piano di Azione per l’Energia Sostenibile (PAES);
- adottare strategie “attraverso la politica della mobilità su tutti i fattori chiave che influenzano l’inquinamento atmosferico e partecipare a iniziative pubbliche e private che permettano di perseguire la riduzione di CO2″;
- a lungo termine perseguire una “razionalizzazione dei trasporti e delle merci attraverso l’attuazione del Piano Urbano del traffico e conseguenti emissioni di PM10 e CO2, attraverso lo sviluppo di piste ciclabili, isole pedonali e zone a traffico limitato, l’offerta di parcheggi e lo sviluppo di bike e car sharing, consentendo di elevare la qualità del vivere urbano, favorendo una mobilità sostenibile e determinando una maggiore sicurezza stradale”.
|
|
In carica...
Seguici su